Το σχέδιο της διοίκησης Καλογιάννη για την στάθμευση στην πόλη θα επιφέρει ένταση της φορομπηχτικής πολιτικής και νέο Γολγοθά στους δημότες και τους επισκέπτες. Το σχέδιο που παρουσίασε προχθές η διοίκηση Καλογιάννη για την λειτουργία της στάθμευσης στην πόλη, όχι μόνο δεν έρχεται να λύσει το πρόβλημα που δημιούργησε η υλοποίηση του ΣΒΑΚ, αλλά θα το επιδεινώσει περαιτέρω... Μόνο η Λαϊκή Συσπείρωση Λάρισας καταψήφισε στο σύνολο τη λειτουργία της ελεγχόμενης στάθμευσης και του συστήματος διαχείρισης πεζοδρόμων. Γιατί δεν εξυπηρετεί τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες αλλά αποσκοπεί στην αύξηση των εσόδων του Δήμου, χρεώνοντας στους δημότες ακόμα και το δημόσιο χώρο. Ενώ πριμοδοτεί τους ιδιοκτήτες των ιδιωτικών χώρων στάθμευσης...

Η χθεσινή συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο για το θέμα της διάνοιξης της οδού Τ. Τσιόγκα ως κομμάτι του εσωτερικού δακτυλίου, ανέδειξε για άλλη μια φορά την στόχευσή του. Η διοίκηση Καλογιάννη υλοποιεί ένα σχέδιο που στόχο έχει να απαλλάξει το εμπορικό κέντρο της πόλης από την κίνηση των οχημάτων, μεταφέροντάς το στις όμορες συνοικίες, διαμορφώνοντας μια ασφυκτική κατάσταση. Μάλιστα έχει το θράσος αυτό να το εμφανίζει ότι θα αποτελέσει λύση για την "ήρεμη κυκλοφοριακή ανάπτυξη της πόλης".  Το σχέδιο της διάνοιξης και της ολοκλήρωσης του εσωτερικού δακτυλίου στο συγκεκριμένο σημείο μήκους 4 χιλιομέτρων, θα αποκόψει ένα πολύ σημαντικό μέρος της συνοικίας του Αγ. Αθανασίου από το ποτάμι και θα οδηγήσει χιλιάδες οχήματα να περνάνε ακόμη και έξω από τις πόρτες των σπιτιών...